Νευρολογικές Σπουδές και Προετοιμασία Αναχώρησης Πληρώματος Πρόγραμμα Σταθμού Ανεφοδιασμού. Νευρολογικές μελέτες και προετοιμασίες για την αναχώρηση του πληρώματος γέμισαν το πρόγραμμα στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό την Πέμπτη. Η Αποστολή 74 συνέχισε επίσης τη συντήρηση του τροχιακού εργαστηρίου, αντικαθιστώντας τα ηλεκτρονικά και τον εξοπλισμό GPS και οργανώνοντας το φορτίο.Ο μηχανικός πτήσης της NASA, Κρις Γουίλιαμς, συνέχισε τις επιστημονικές εργασίες για τη σουίτα CIPHER, η οποία περιλαμβάνει 14 ανθρώπινες ερευνητικές μελέτες, για δεύτερη ημέρα. Ο Γουίλιαμς ξεκίνησε τη βάρδιά του συλλέγοντας δείγματα αίματος και ούρων για επεξεργασία και ανάλυση. Στη συνέχεια, συμμετείχε σε μια σειρά από ρομποτικά και χωρικά τεστ νόησης για να αξιολογήσει τις δεξιότητες σκέψης του και τον τρόπο με τον οποίο κρίνει την απόσταση, την κατεύθυνση και την κίνηση σε συνθήκες μικροβαρύτητας. Τα αποτελέσματα των τεστ θα βοηθήσουν τους γιατρούς να αξιολογήσουν τις επιπτώσεις της μικροβαρύτητας στη δομή και τη λειτουργία του εγκεφάλου ενός αστροναύτη.Στη συνέχεια, η Williams συνάντησε τη μηχανικό πτήσης της NASA, Jessica Meir, στον αεροθάλαμο Quest και καθάρισε τα κράνη της διαστημικής στολής που φορούσαν κατά τη διάρκεια ενός διαστημικού περιπάτου μαζί στις 30 Ιουνίου . Στη συνέχεια, το ζευγάρι συγκεντρώθηκε μέσα στην εργαστηριακή μονάδα Kibo και επικοινώνησε με αξιωματούχους από την Ισπανία, όπου μίλησε για την προώθηση της διαστημικής οικονομίας. Η Meir ολοκλήρωσε τη βάρδιά της μεταφέροντας φορτίο μέσα και έξω από το πλοίο ανεφοδιασμού Cygnus XL και απορρίπτοντας απαρχαιωμένο εξοπλισμό βιολογικής έρευνας.Οι μηχανικοί πτήσης Jack Hathaway της NASA και Sophie Adenot της ESA (Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας) επικεντρώθηκαν κυρίως στη συντήρηση του εργαστηρίου εντός του τροχιακού σταθμού καθ' όλη τη διάρκεια της Πέμπτης. Ο Hathaway ξεκίνησε απενεργοποιώντας τα ηλεκτρονικά συστήματα και τις συνδέσεις υλικού της μονάδας Harmony . Στη συνέχεια, εγκατέστησε ένα προσωρινό σύστημα εξαερισμού για να διατηρεί το Harmony δροσερό, ενώ αντικατέστησε μια μονάδα τηλεχειρισμού ισχύος. Στη συνέχεια, επέστρεψε το Harmony σε τροφοδοτούμενη διαμόρφωση και αποθήκευσε τον εξοπλισμό συντήρησης.Η Adenot ξεκίνησε τη βάρδιά της αναδιοργανώνοντας το φορτίο μέσα στο Kibo και αποθηκεύοντας τον εξοπλισμό που περίσσεψε μετά την αναχώρηση του διαστημοπλοίου μεταφοράς φορτίου SpaceX Dragon στις 14 Ιουνίου . Η αστροναύτης του ESA ολοκλήρωσε τη βάρδιά της αντικαθιστώντας έναν δέκτη GPS στην εργαστηριακή μονάδα Destiny . Ο δέκτης GPS παρέχει πληροφορίες υψηλής ακρίβειας για τη θέση, την ταχύτητα, τον χρονισμό και τον προσανατολισμό του διαστημικού σταθμού και του διαστημοπλοίου που το επισκέπτεται.Οι κοσμοναύτες της Roscosmos, Σεργκέι Κουντ-Σβερτσκόφ και Σεργκέι Μικάγιεφ, οι οποίοι επιστρέφουν στη Γη στο τέλος του μήνα με τον διαστημόπλοιο Williams, δοκίμασαν μια εξειδικευμένη στολή που αντιστρέφει τις μετατοπίσεις υγρών που προκαλούνται από το διάστημα προς το κεφάλι ενός μέλους του πληρώματος. Η στολή αρνητικής πίεσης στο κάτω μέρος του σώματος μπορεί να αντισταθμίσει τις επιπτώσεις της ζωής σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας και να διευκολύνει την προσαρμογή στη βαρύτητα της Γης μετά από μια μακροχρόνια διαστημική πτήση. Ο μηχανικός πτήσης Αντρέι Φεντιάγιεφ επιθεώρησε τους χώρους αποθήκευσης της μονάδας Zarya και στη συνέχεια συντήρησε τη γεννήτρια οξυγόνου Elektron μέσα στη μονάδα σέρβις Zvezda . Μάθετε περισσότερα για τις δραστηριότητες του διαστημικού σταθμού ακολουθώντας το ιστολόγιο του διαστημικού σταθμού , @space_station στο X, καθώς και τους λογαριασμούς του ISS στο Facebook και στο Instagram . https://www.nasa.gov/blogs/spacestation/2026/07/09/neurology-studies-and-crew-departure-preps-fill-station-schedule/ Οι μηχανικοί πτήσης της Αποστολής 74, Σόφι Αντενότ και Τζακ Χάθαγουεϊ, αναβαθμίζουν έναν προσωρινό σταθμό ύπνου ώστε να περιλαμβάνει καλύτερη προσαρμογή για τα μέλη του πληρώματος, βελτιωμένη ταχύτητα ροής αέρα, αναβαθμισμένη διαμόρφωση φωτισμού και αναβαθμισμένα πλαϊνά πάνελ και εσωτερικές επενδύσεις.     Η εβδομάδα τελειώνει με σαρώσεις φλεβών και μηχανική χόνδρου πριν από την έναρξη του νέου πληρώματος. Οι σαρώσεις φλεβών και η μηχανική χόνδρων ολοκλήρωσαν μια πολυάσχολη εβδομάδα στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό . Τα μέλη του πληρώματος της Αποστολής 74 διαμόρφωσαν επίσης το τροχιακό φυλάκιο για ένα νέο πλήρωμα, δοκίμασαν νέο εξοπλισμό μαγειρέματος και πραγματοποίησαν μετρήσεις μυών.Οι μηχανικοί πτήσης της NASA, Τζέσικα Μέιρ και Κρις Γουίλιαμς , ξεκίνησαν την ημέρα τους με επιστημονικές εργασίες για τη σουίτα CIPHER , η οποία περιλαμβάνει 14 ανθρώπινες ερευνητικές μελέτες . Το δίδυμο συγκεντρώθηκε μέσα στην εργαστηριακή μονάδα του Κολόμπους , όπου η Μέιρ σάρωσε το στήθος του Γουίλιαμς με τη βιοϊατρική συσκευή Ultrasound 3 για να βοηθήσει τους γιατρούς να κατανοήσουν πώς το καρδιαγγειακό σύστημα ενός αστροναύτη προσαρμόζεται στην έλλειψη βαρύτητας. Οι βιοδείκτες υπερήχων συγκρίνονται με τα δεδομένα υγείας του αστροναύτη που συλλέχθηκαν πριν και μετά από μια αποστολή, καθώς και με τα διαγνωστικά αποτελέσματα άλλων μελών του πληρώματος για μια ευρύτερη εικόνα των παραγόντων κινδύνου μιας διαστημικής πτήσης στο ανθρώπινο σώμα.Ο Γουίλιαμς προχώρησε και εγκατέστησε έναν αναβαθμισμένο προσωρινό σταθμό ύπνου στο Κολόμπους για να προετοιμαστεί για την άφιξη τριών νέων μελών του πληρώματος που αναμένεται να φτάσουν στο τροχιακό φυλάκιο την επόμενη εβδομάδα. Ο αστροναύτης της NASA Ανίλ Μενόν και οι κοσμοναύτες Πιότρ Ντουμπρόφ και Άννα Κικίνα θα εκτοξευθούν με ένα διαστημόπλοιο Soyuz MS-29 από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ στο Καζακστάν την Τρίτη 14 Ιουλίου . Το τρίο θα τεθεί σε τροχιά γύρω από τη Γη για περίπου τρεισήμισι ώρες πριν προσδεθεί στη μονάδα Prichal και ξεκινήσει μια αποστολή διαστημικής έρευνας οκτώμισι μηνών.Η Meir συνέχισε την έρευνά της στη μηχανική χόνδρων ενεργοποιώντας αρχικά το φθορίζον μικροσκόπιο KERMIT μέσα στην εργαστηριακή μονάδα Destiny . Στη συνέχεια, έθρεψε δείγματα ιστού χόνδρου που αναπτύσσονταν μέσα στο γάντι Life Science Glovebox της εργαστηριακής μονάδας Kibo και στη συνέχεια τα τοποθέτησε μέσα στο μικροσκόπιο για παρατήρηση. Μετά τη συνεδρία απεικόνισης, η Meir αφαίρεσε και διατήρησε τα δείγματα για μεταγενέστερη ανάλυση και στη συνέχεια απενεργοποίησε το μικροσκόπιο. Τα αποτελέσματα της μελέτης βιοτεχνολογίας μπορούν να βοηθήσουν στη δημιουργία χόνδρου που σχηματίζεται πιο φυσικά στο διάστημα, βελτιώνοντας τις θεραπείες και αποτρέποντας τραυματισμούς στις αρθρώσεις εντός και εκτός Γης.Ο μηχανικός πτήσης της NASA, Τζακ Χάθαγουεϊ, ολοκλήρωσε την εβδομάδα συντήρησης, ξεκινώντας από τη μονάδα Tranquility και αντικαθιστώντας εξαρτήματα σε ένα σύστημα ψύξης. Ο Χάθαγουεϊ συνέχισε με την εγκατάσταση μπαταριών και τον έλεγχο της απόδοσης ενός αισθητήρα που ελέγχει την ατμόσφαιρα του σταθμού για επιβλαβή αέρια. Ολοκλήρωσε τη βάρδιά του στον αεροθάλαμο Quest και άλλαξε τα καλώδια της μπαταρίας της διαστημικής στολής.Ένας πειραματικός επεξεργαστής τροφίμων βρίσκεται σε λειτουργία στο τροχιακό φυλάκιο και η μηχανικός πτήσης Sophie Adenot της ESA (Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος) δοκίμασε τις λειτουργίες μαγειρέματος της νέας συσκευής. Η Adenot ετοίμασε ένα μεσογειακό πιάτο για δείπνο χρησιμοποιώντας μια συνταγή εν πτήσει και στη συνέχεια κατέγραψε τα αποτελέσματα της γεύσης σε μια ηλεκτρονική φόρμα. Επίσης, συμμετείχε σε μια συνεδρία μέτρησης μυών με τη Meir , για να μελετήσει πώς ο χώρος επηρεάζει τον μυϊκό τόνο, την ακαμψία και την ελαστικότητα.Οι κοσμοναύτες της Roscosmos, Σεργκέι Κουντ-Σβερτσκόφ και Σεργκέι Μικάγιεφ, ξεκίνησαν τη βάρδιά τους με συλλογές αίματος και σάλιου για μελλοντική ανάλυση. Στη συνέχεια, ο Κουντ-Σβερτσκόφ συνέχισε να συσκευάζει φορτίο για αποθήκευση μέσα στο διαστημόπλοιο Soyuz MS-28 , με το οποίο αυτός, ο Μικάγιεφ και ο Γουίλιαμς θα επιστρέψουν στη Γη στο τέλος του μήνα. Ο Μικάγιεφ πέρασε τη βάρδιά του εξετάζοντας τις επιφάνειες του σταθμού και συλλέγοντας δείγματα μικροβίων για αποθήκευση και ανάλυση. Ο μηχανικός πτήσης Αντρέι Φεντιάγιεφ εργάστηκε όλη την Παρασκευή επιθεωρώντας ηλεκτρονικά και συστήματα εξαερισμού. Μάθετε περισσότερα για τις δραστηριότητες του διαστημικού σταθμού ακολουθώντας το ιστολόγιο του διαστημικού σταθμού , @space_station στο X, καθώς και τους λογαριασμούς του ISS στο Facebook και στο Instagram . https://www.nasa.gov/blogs/spacestation/2026/07/10/week-ends-with-vein-scans-cartilage-engineering-before-new-crew-launches/ Μια φωτεινή πορτοκαλί ηλιοφάνεια φωτίζει την ατμόσφαιρα της Γης κατά τη διάρκεια μιας τροχιακής ανατολής σε αυτή τη φωτογραφία από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό καθώς βρισκόταν σε τροχιά 420 χιλιομέτρων πάνω από τη δυτική Μογγολία.     Η Κίνα στο κατόπι του Ελον Μασκ, πραγματοποίησε πετυχημένη δοκιμή επαναχρησιμοποιούμενου πυραύλου (βίντεο) Το προωθητικό τμήμα του πυραύλου επέστρεψε με κάθετη προσγείωση σε θαλάσσια πλατφόρμα. Η Κίνα πραγματοποίησε με επιτυχία την πρώτη προσγείωση επαναχρησιμοποιούμενου πυραύλου σημειώνοντας ένα σημαντικό ορόσημο για το διαστημικό της πρόγραμμα σύμφωνα με κρατικά μέσα ενημέρωσης.Η Κινεζική Εταιρεία Αεροδιαστημικής Επιστήμης και Τεχνολογίας (China Aerospace Science and Technology Corporation – CASTC) ανακοίνωσε ότι ο πύραυλος Long March 10B εκτοξεύθηκε από το νησί Χαϊνάν, στη νότια Κίνα, στις 12:15 τοπική ώρα την Παρασκευή.Περίπου έξι λεπτά μετά τον διαχωρισμό του από το ανώτερο στάδιο του πυραύλου, ο προωθητικός πύραυλος (booster) επέστρεψε στη Γη πραγματοποιώντας κάθετη προσγείωση και ανακτήθηκε με επιτυχία σε πλωτή πλατφόρμα στη θάλασσα. Η επιτυχία αυτή αποτελεί ένδειξη ότι η Κίνα μπορεί πλέον να αμφισβητήσει την κυριαρχία των Ηνωμένων Πολιτειών στον τομέα των επαναχρησιμοποιούμενων πυραύλων όπου μέχρι σήμερα πρωτοστατεί η SpaceX του Έλον Μασκ και προσπαθεί να ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο η Blue Origin, η διαστημική εταιρεία του ιδρυτή της Amazon Τζεφ Μπέζος. Παραδοσιακά, οι πύραυλοι θεωρούνται αναλώσιμοι, καθώς τα διάφορα τμήματά τους απορρίπτονται και καταστρέφονται κατά την άνοδο προς το διάστημα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά το κόστος κάθε εκτόξευσης.Η επαναχρησιμοποίηση των προωθητικών πυραύλων, που αποτελούν συνήθως το ακριβότερο τμήμα ενός πυραύλου, μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος εκτόξευσης δορυφόρων και διαστημικών αποστολών, καθιστώντας την εξερεύνηση του διαστήματος πιο οικονομική και συχνότερη. Στιγμιότυπο από την επιτυχή επιστροφή του κινεζικού πυραύλου. https://www.naftemporiki.gr/techscience/2136050/i-kina-sto-katopi-tis-spacex-pragmatopoiise-petychimeni-dokimi-epanachrisimopoioymenoy-pyrayloy-vinteo/     Roscosmos Ο πύραυλος Soyuz-2.1a με το διαστημόπλοιο Soyuz MS-29 συναρμολογήθηκε στο Μπαϊκονούρ. Η παράδοση στο σημείο εκτόξευσης είναι αύριο! Εκτόξευση: 14 Ιουλίου Μην χάσετε την εκπομπή! https://vk.com/roscosmos?w=wall-30315369_620856     Rocket and Space Corporation Energia Το πλήρωμα του Soyuz MS-29 πραγματοποίησε έλεγχο επιθεώρησης του διαστημοπλοίου. Σήμερα, πραγματοποιήθηκε η «δεύτερη τοποθέτηση» του πληρώματος του Soyuz MS-29 στο Κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. Μετά την εισαγωγική ενημέρωση, οι κοσμοναύτες της Roscosmos, Pyotr Dubrov και Anna Kikina, μαζί με τον αστροναύτη της NASA Anil Menon, πήραν με τη σειρά τους τις θέσεις τους στο διαστημόπλοιο, εξοικειωμένοι με την αποθήκευση εξοπλισμού και φορτίου στη μονάδα καθόδου και στη μονάδα οικοτόπου και δοκιμάζοντας τα συστήματα που βρίσκονται στο σκάφος. Ο κύριος δείκτης της έλλειψης βαρύτητας της αποστολής είναι το μικρό τίγρη «Τίγρης», το οποίο ο διοικητής του πληρώματος Πιότρ Ντουμπρόφ θα πάρει στο διαστημόπλοιο. Ωστόσο, αυτή τη φορά, η έναρξη της μικροβαρύτητας θα σηματοδοτηθεί επίσης από ένα κοκκώδες ειδώλιο, που έφερε μαζί της η Άννα Κίκινα από το Νοβοσιμπίρσκ, και ένα μαύρο λούτρινο σκυλί που ανήκει στον αστροναύτη Ανίλ Μένον: πρόσφατα έχασε τον τετράποδο φίλο του, έναν Γερμανικό Ποιμενικό, και πήρε το παιχνίδι μαζί του στη μνήμη του αγαπημένου του κατοικίδιου. Εν τω μεταξύ, ειδικοί από την RSC Energia και τις σχετικές επιχειρήσεις της Roscosmos έχουν αρχίσει να κλείνουν τον εξοπλισμό επίγειων δοκιμών και να φορτώνουν το ωφέλιμο φορτίο του διαστημοπλοίου - το διαστημόπλοιο Soyuz MS-29 στο φέρινγκ ωφέλιμου φορτίου του - στη μονάδα μεταφοράς για αποστολή στο όχημα εκτόξευσης για συναρμολόγηση, η οποία θα πραγματοποιηθεί αύριο. https://vk.com/rsc_energia?w=wall-167742670_24612

Το διαστημικό τηλεσκόπιο της NASA χαρτογραφεί τα μαγνητικά πεδία του πάλσαρ «Φάρου» Για πρώτη φορά, οι επιστήμονες χρησιμοποίησαν το IXPE (Imaging X-ray Polarimetry Explorer) της NASA για να μετρήσουν απευθείας τα μαγνητικά πεδία του PSR J1101-6101, ενός πάλσαρ που βρίσκεται μέσα σε αυτό που συχνά αναφέρεται ως Νεφέλωμα του Φάρου. Τα αποτελέσματα παρέχουν νέα στοιχεία για τη δομή ορισμένων από τα πιο ακραία αντικείμενα στο σύμπαν, καθώς η NASA συνεχίζει να εξερευνά τα μυστικά του πώς λειτουργεί το σύμπαν. Μια εργασία που περιγράφει τα αποτελέσματα δημοσιεύτηκε την Πέμπτη στο Astrophysical Journal. Γρήγορα γεγονότα Ένα πάλσαρ είναι ένας τύπος αστέρα νετρονίων με ισχυρό μαγνητικό πεδίο που περιστρέφεται απίστευτα γρήγορα. Το πάλσαρ στο κέντρο του Νεφελώματος του Φάρου περιστρέφεται 16 φορές το δευτερόλεπτο.Τα αστέρια νετρονίων είναι τα υπολείμματα πυρήνων ογκωδών αστέρων, που σχηματίζονται στο τέλος του κύκλου ζωής τους, και έχουν μεγαλύτερη μάζα από τον Ήλιο. Συμπυκνώνονται στο μέγεθος μιας πόλης, γεγονός που τα καθιστά φυσικά εργαστήρια για τη μελέτη της ακραίας φυσικής.Η πόλωση είναι μια ιδιότητα του φωτός που περιγράφει την κατεύθυνση των δονήσεων του ηλεκτρικού του πεδίου. Ο βαθμός πόλωσης είναι μια μέτρηση του πόσο ευθυγραμμισμένες είναι αυτές οι δονήσεις μεταξύ τους. Τον Ιούνιο του 2025, το IXPE αφιέρωσε σχεδόν 18 ημέρες επικεντρωμένο στο Νεφέλωμα του Φάρου. Οι αστρονόμοι μελέτησαν δύο στενές παραφυάδες ακτίνων Χ που εκτείνονται από το πάλσαρ για να κατανοήσουν καλύτερα πώς ηλεκτρόνια με ταχύτητα σχεδόν ίση με αυτή του φωτός αλληλεπιδρούν με αυτό το ενεργειακό σύστημα. Η μακρύτερη παραφυάδα είναι γνωστή ως «νήμα» και η μικρότερη είναι το «ίχνος».Όταν σωματίδια υψηλής ενέργειας από το πάλσαρ συγκρούονται με το αέριο του διαστρικού χώρου, σχηματίζουν ένα κύμα πλώρης, όπως το κύμα πλώρης που σχηματίζεται στο μπροστινό μέρος ενός σκάφους που τρέχει με μεγάλη ταχύτητα. Τα περισσότερα σωματίδια παγιδεύονται πίσω από αυτό το κύμα πλώρης, σχηματίζοντας το στροβιλώδες ίχνος πίσω από το πάλσαρ.Οι ερευνητές υποψιάζονται από το 2008 ότι τα σωματίδια υψηλότερης ενέργειας διαφεύγουν μέσω αυτού του τοξοειδούς κραδασμού στον διαστρικό χώρο, ρέοντας κατά μήκος των γραμμών μαγνητικού πεδίου του γαλαξία για να δημιουργήσουν το μακρύ, λεπτό νήμα του νεφελώματος.«Θέλαμε να δοκιμάσουμε αυτή τη θεωρία», δήλωσε ο Τζακ Ντίνσμορ, προπτυχιακός φοιτητής στο Πανεπιστήμιο Στάνφορντ, ο οποίος ηγήθηκε της μελέτης. «Το «καπνιστικό όπλο» θα προέκυπτε με τη μέτρηση της πόλωσης του φωτός, η οποία υποδεικνύει την κατεύθυνση του μαγνητικού πεδίου. Εάν το μαγνητικό πεδίο δείχνει κατά μήκος του νήματος, αυτό επιβεβαιώνει ότι τα σωματίδια του νήματος ρέουν κατά μήκος του πεδίου».Μία πρόκληση με αυτές τις μετρήσεις είναι ότι το Νεφέλωμα του Φάρου είναι σχετικά αμυδρό. Για να αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα, οι επιστήμονες του IXPE ανέπτυξαν προηγμένες μεθόδους ανάλυσης που χρησιμοποιούν κάθε κομμάτι δεδομένων, αποφεύγοντας την απλοποίηση βημάτων που θα μπορούσαν να περιορίσουν τις πληροφορίες. Με αυτά τα νέα εργαλεία και τις νέες παρατηρήσεις του Φάρου, η επιστημονική ομάδα μέτρησε με επιτυχία την πόλωση του νήματος. Αυτές οι τεχνικές έδωσαν επίσης μια μέτρηση πόλωσης του ίχνους και του σήματος εκπομπής του πάλσαρ. Η ανάλυσή τους επιβεβαίωσε με μεγαλύτερη από 99% βεβαιότητα ότι το μαγνητικό πεδίο πράγματι ευθυγραμμίζεται με τη ροή των σωματιδίων. Ενώ η παράλληλη κατεύθυνση επιβεβαιώνει μοντέλα για την κίνηση του σωματιδίου, ο βαθμός πόλωσης ήταν αρκετά υψηλός ώστε να εγείρει νέα ερωτήματα.«Πολλά από τα μοντέλα για τα νήματα υποθέτουν ισχυρή μαγνητική αναταραχή», δήλωσε ο Ρότζερ Ρομάνι, καθηγητής του Πανεπιστημίου Στάνφορντ, ο οποίος συνυπέγραψε αυτή την εργασία. «Ο υψηλός βαθμός πόλωσης που μετρήσαμε υποδεικνύει χαμηλότερη αναταραχή από ό,τι απαιτούν τέτοια μοντέλα».Οι παρατηρήσεις IXPE έδειξαν επίσης ότι το μαγνητικό πεδίο που ευθύνεται για την εκπομπή ακτίνων Χ έπρεπε να είναι παράλληλο με το ίχνος. Ωστόσο, οι συγγραφείς συνέλεξαν παρατηρήσεις ραδιοσυχνοτήτων που έδειχναν ένα μαγνητικό πεδίο που έδειχνε σχεδόν ακριβώς κάθετο.«Η εντυπωσιακή απόκλιση στους προσανατολισμούς του μαγνητικού πεδίου που παρατηρείται μεταξύ των μηκών κύματος των ραδιοκυμάτων και των ακτίνων Χ παρέχει αδιάσειστα στοιχεία για την εξαιρετικά δομημένη φύση αυτών των αντικειμένων», δήλωσε ο Niccolò Bucciantini του Ιταλικού Εθνικού Ινστιτούτου Αστροφυσικής και συν-συγγραφέας της μελέτης. «Αυτό σηματοδοτεί την πρώτη σαφή ένδειξη ότι σωματίδια διαφορετικών ενεργειών καταλαμβάνουν διακριτές περιοχές εντός του συστήματος, υπονοώντας την παρουσία πολλαπλών και ενδεχομένως πολύ διαφορετικών μηχανισμών επιτάχυνσης». Περισσότερα για το IXPE Η αποστολή IXPE, η οποία συνεχίζει να παρέχει πρωτοφανή δεδομένα που επιτρέπουν πρωτοποριακές ανακαλύψεις σχετικά με ουράνια αντικείμενα σε όλο το σύμπαν, είναι μια κοινή αποστολή της NASA και της Ιταλικής Διαστημικής Υπηρεσίας με εταίρους και επιστημονικούς συνεργάτες σε 12 χώρες. Ηγείται του Κέντρου Διαστημικών Πτήσεων Marshall της NASA στο Χάντσβιλ της Αλαμπάμα, και η BAE Systems, Inc. διαχειρίζεται τις λειτουργίες των διαστημοπλοίων μαζί με το Εργαστήριο Ατμοσφαιρικής και Διαστημικής Φυσικής του Πανεπιστημίου του Κολοράντο στο Μπόλντερ.  Μάθετε περισσότερα για την τρέχουσα αποστολή του IXPE εδώ:  https://www.nasa.gov/ixpe Οι επιστήμονες μέτρησαν με επιτυχία το μαγνητικό πεδίο του νεφελώματος πάλσαρ του Φάρου χρησιμοποιώντας το IXPE της NASA. Οι μετρήσεις τους επιβεβαιώνουν τη θεωρία ότι σωματίδια υψηλής ενέργειας διαφεύγουν κατά μήκος των γραμμών μαγνητικού πεδίου του γαλαξία. Αυτή η σύνθετη εικόνα περιέχει δεδομένα ακτίνων Χ από το IXPE με μπλε χρώμα (επισημαίνεται στο ένθετο), το Παρατηρητήριο ακτίνων Χ Chandra με μοβ χρώμα και ραδιοφωνικά δεδομένα από το CSIRO με πράσινο χρώμα. Το αστρικό πεδίο είναι οπτικά δεδομένα από την οπτική έρευνα 2MASS.

Το Dragonfly της NASA περνάει με επιτυχία βασικές δοκιμές καθώς το στροφειόπτερο του Τιτάνα παίρνει μορφή Το Dragonfly της NASA αρχίζει να μοιάζει λιγότερο με μια συλλογή από μέρη διαστημοπλοίου και περισσότερο με το ελικοφόρο σκάφος που θα πετάξει πάνω από την επιφάνεια του Τιτάνα, του θολού φεγγαριού του Κρόνου.Η αποστολή έφτασε σε ένα σημαντικό ορόσημο στις 29 Ιουνίου, όταν η ομάδα Dragonfly στο Εργαστήριο Εφαρμοσμένης Φυσικής (APL) του Johns Hopkins στο Laurel του Μέριλαντ παρέδωσε την άτρακτο μήκους σχεδόν 4,5 μέτρων για την επόμενη φάση ολοκλήρωσης του διαστημικού σκάφους νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Η παράδοση ακολούθησε μια διαδικασία περίπου ενός μήνα δομικών δοκιμών του πλαισίου του σκάφους προσεδάφισης, το οποίο έφερε πολλά από τα χαρακτηριστικά που δίνουν στο στροφείο Dragonfly το αδιαμφισβήτητο σχήμα του - συμπεριλαμβανομένων των ολισθητήρων προσγείωσης, του καπακιού για την πηγή ενέργειας του διαστημικού σκάφους και των βραχιόνων που τελικά θα συγκρατήσουν τα οκτώ σετ στροφείων του.«Ήταν πραγματικά εντυπωσιακό να βλέπουμε το όχημα προσεδάφισης, όπως το σχεδιάσαμε, να γίνεται πραγματικότητα», δήλωσε ο Hunter Reeling, επικεφαλής θερμομηχανικής ολοκλήρωσης και δοκιμών του Dragonfly από την APL.Με την ολοκλήρωση των δομικών δοκιμών και την παράδοση της ατράκτου, η ομάδα ξεκίνησε την ενσωμάτωση των μηχανικών, θερμικών και ηλεκτρικών συστημάτων την 1η Ιουλίου, ξεκινώντας τη διαδικασία που θα μετατρέψει το όχημα προσεδάφισης στο ιπτάμενο επιστημονικό εργαστήριο που προορίζεται να είναι.Καθ' όλη τη διάρκεια του μήνα, θα γεμίσουν την άτρακτο του Dragonfly με τα διαφράγματα πτήσης, καθώς και την καλωδίωση, τα καλώδια και τους συνδετήρες - το ηλεκτρικό «νευρικό σύστημα» που συνδέει τα συστήματα του Dragonfly. Θα ακολουθήσουν ηλεκτρονικά κουτιά, αεροηλεκτρονικά και επιστημονικά όργανα, καθώς οι συνεργάτες της αποστολής σε όλη τη χώρα ολοκληρώνουν τις δικές τους εκστρατείες συναρμολόγησης και δοκιμών.«Από εδώ, πρόκειται για την επάνδρωση αυτής της δομής με ηλεκτρονικά κουτιά, όργανα, καλωδιώσεις, μονώσεις — όλα όσα θα επιτρέψουν την αποστολή της», είπε ο Ρίλινγκ. «Όλα έχουν να κάνουν με την προετοιμασία του Dragonfly για εκτόξευση». Σύνδεσμος πίσω στην αρχική σελίδα Μία από τις πιο ορατές προσθήκες ήρθε τον Μάιο, όταν η ομάδα Dragonfly στο APL ενσωμάτωσε την κεραία υψηλής απολαβής της αποστολής, το κύριο σύστημα που θα χρησιμοποιήσουν οι χειριστές για να επικοινωνούν με το ελικοφόρο και να ανακτούν τα επιστημονικά δεδομένα που συλλέγει στον Τιτάνα.Η κεραία υψηλής απολαβής είναι ένας δίσκος πλάτους 34,4 ιντσών (87,4 εκατοστών) κατασκευασμένος από ηλεκτρικά μονωτικό αφρό που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο μεταλλικές πλάκες που περιέχουν εκατοντάδες μικρές σχισμές. Μαζί, αυτές οι σχισμές θα στενεύουν και θα εστιάζουν τη δέσμη ραδιοσυχνοτήτων πίσω στη Γη. Βασισμένη σε τεχνολογία που αναπτύχθηκε αρχικά για εφαρμογές πλανητικής άμυνας, η κεραία υψηλής απολαβής του Dragonfly, μεγαλύτερη από τα προηγουμένως ιπτάμενα συστήματα, είναι προσαρτημένη σε έναν μηχανοκίνητο βραχίονα που θα ανυψώνει την κεραία όταν το ελικοφόρο είναι ακίνητο και θα την κατεβάζει σε έναν μηχανισμό ασφάλισης πριν το Dragonfly απογειωθεί ξανά.«Κάθε φορά που το όχημα προσεδάφισης ετοιμάζεται να πετάξει σε άλλη τοποθεσία, αποθηκεύουμε την κεραία έτσι ώστε να αντέχει στις δονήσεις που δημιουργούνται κατά την πτήση και να αποτρέπει τον συντονισμό που θα μπορούσε να επηρεάσει το υπόλοιπο όχημα προσεδάφισης», δήλωσε ο Τζάκσον Μπάνμπουρι, επικεφαλής μηχανικής και θερμικής τηλεπικοινωνιών του Dragonfly στην APL.Η κεραία και το αντίζυγό της έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ώστε να αντέχουν στις αντίξοες συνθήκες του περιβάλλοντος του Τιτάνα, συμπεριλαμβανομένων των παγωμένων θερμοκρασιών κατά μέσο όρο γύρω στους μείον 290 βαθμούς Φαρενάιτ (μείον 179 βαθμούς Κελσίου), της στροβιλιζόμενης σκόνης στην επιφάνεια και ενδεχομένως της βροχής υγρού μεθανίου. Κουνημένο, σφραγισμένο, παραδομένο Από τον Μάιο έως τις αρχές Ιουνίου, μηχανικοί και τεχνικοί της APL υπέβαλαν το ελικοφόρο Dragonfly σε δοκιμές κραδασμών και στεγανοποίησης, σχεδιασμένες να δείξουν ότι η δομική ραχοκοκαλιά της ατράκτου μπορεί να αντέξει τα φορτία της εκτόξευσης, της εισόδου στην ατμόσφαιρα του Τιτάνα και της προσγείωσης στην επιφάνεια αυτού του ωκεάνιου κόσμου.Για τις δοκιμές κραδασμών, η ομάδα εγκατέστησε προσομοιωτές μάζας στη θέση των οργάνων πτήσης και των ηλεκτρονικών που κατασκευάζονταν και δοκιμάζονταν αλλού. Η δοκιμή κραδασμών στο έδαφος έδωσε στην ομάδα μια φευγαλέα προεπισκόπηση του Dragonfly στον αέρα. Οι μηχανικοί ανάρτησαν τη δομή του ελικοφόρου λίγα εκατοστά από το έδαφος από μακριά σχοινιά ελαστικού και στη συνέχεια μέτρησαν πώς οι μηχανικές δονήσεις στις θέσεις του ρότορα ταξίδευαν μέσω του πλαισίου σε βασικούς αισθητήρες στο κύριο σώμα.«Αιωρούμενο για λίγες ώρες κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής – ακόμη και ελάχιστα πάνω από το πάτωμα – ήταν δομικά παρόμοιο με την πρώτη πτήση του Dragonfly», δήλωσε ο Gordon Maahs, μηχανικός μηχανικών συστημάτων του Dragonfly από το APL. «Θέτει σε κίνηση τη φαντασία για το πώς θα μοιάζει η πραγματική πτήση».Η δοκιμή περιελάμβανε επίσης μια διαμόρφωση «κάθισμα», χαμηλώνοντας το όχημα προσεδάφισης σε προστατευτική επένδυση έτσι ώστε να ακουμπάει στις ολισθήσεις του, ενώ οι μηχανικοί μετρούσαν πώς θα ανταποκρινόταν η δομή στην επιφάνεια του Τιτάνα.Η δοκιμή στεγανοποίησης ήταν πιο ασυνήθιστη. Τα περισσότερα πλανητικά διαστημόπλοια κατασκευάζονται για το κενό του διαστήματος ή για κόσμους με λεπτή ατμόσφαιρα. Αλλά το Dragonfly κατευθύνεται προς τον Τιτάνα, όπου η επιφανειακή ατμόσφαιρα είναι πυκνή, κρύα και περίπου 1,5 φορές μεγαλύτερη από την πίεση της Γης, επομένως οι μηχανικοί έπρεπε να κατανοήσουν πόσο καλά η συναρμολογημένη δομή θα μπορούσε να κρατήσει αυτό το περιβάλλον έξω. Η λύση: να ασκηθεί πίεση στην εξωτερική δομή του Dragonfly για να εντοπιστούν τυχόν κενά, ρωγμές ή τρύπες που θα μπορούσαν να επιτρέψουν τη ροή αέρα μέσα και έξω από το όχημα προσεδάφισης στον Τιτάνα.  «Δεν έχω ξαναδεί ποτέ παρόμοια δοκιμή σε κανένα άλλο διαστημόπλοιο», είπε ο Maahs. «Λαμβάνουμε έναν συνολικό ρυθμό ροής με βάση τη δοκιμή στεγανοποίησης και αυτό τροφοδοτεί τη θερμική μας ανάλυση για να διαπιστώσουμε αν είμαστε αρκετά στεγανοποιημένοι». Τα αποτελέσματα, πρόσθεσε ο Maahs, ήταν «εξαιρετικά καλά». Παρακολουθήστε ζωντανά το Eye on Dragonfly, μια ματιά στην πρόοδο της αποστολής, που μεταδόθηκε ζωντανά εδώ στις 16 Ιουλίου στις 2 μ.μ. ET. Ακούστε επιστήμονες και μηχανικούς της Dragonfly, απευθείας από το καθαρό δωμάτιο, καθώς συζητούν τα τελευταία ορόσημα του διαστημικού σκάφους στην ολοκλήρωση και τις δοκιμές, εξηγούν πώς η Dragonfly θα εξερευνήσει τον Τιτάνα και απαντούν σε ερωτήσεις του κοινού σχετικά με την αποστολή. https://science.nasa.gov/blogs/dragonfly/2026/07/09/nasas-dragonfly-clears-key-tests-as-titan-rotorcraft-takes-shape/ Κρεμασμένη από τέσσερα κορδόνια πρόσδεσης, η δομή Dragonfly τοποθετείται λίγα εκατοστά πάνω από το πάτωμα κατά τη διάρκεια δοκιμών δονήσεων εδάφους σε ένα από τα καθαρά δωμάτια του Johns Hopkins APL στο Λόρελ του Μέριλαντ. Αυτές οι δοκιμές δίνουν στους μηχανικούς την ευκαιρία να δουν πώς οι δονήσεις στους ρότορες του Dragonfly μπορεί να αντηχούν στο κύριο σώμα του προσεδαφιστή, ενδεχομένως να επηρεάσουν άλλο εξοπλισμό. Ο μηχανικός Τζάκσον Μπάνμπερι στο Johns Hopkins APL επιθεωρεί τον μηχανοκίνητο βραχίονα που συνδέει την κεραία υψηλής απολαβής του Dragonfly στο σώμα του διαστημικού σκάφους. Ο βραχίονας θα ανυψώνει την κεραία όταν το Dragonfly είναι ακίνητο και θα την κατεβάζει σε έναν μηχανισμό ασφάλισης πριν από κάθε πτήση Οι μηχανικοί τοποθετούν την ανεστραμμένη δομή Dragonfly σε ένα τραπέζι κραδασμών στις εγκαταστάσεις δοκιμών κραδασμών στο Johns Hopkins APL. Οι δοκιμές κραδασμών εκθέτουν τη δομή προσεδάφισης σε μια συστηματική σειρά δοκιμών που διασφαλίζουν ότι μπορεί να αντέξει στις δυνάμεις που θα βιώσει κατά την εκτόξευση, την είσοδο στην ατμόσφαιρα του Τιτάνα και την προσγείωση στην επιφάνεια αυτού του ωκεάνιου κόσμου.